Naja meine ist es ja nicht, aber mir steht Sie zur Verfügung !

Wollte heute mal, nach ein paar Um.- und Eigenbauten meine Ape vorstellen.
Am Anfang sah Sie ganz einfach so aus.


Dann habe ich mir ein kleines Amaturenbrett gesägt.


Dann noch schnell eine Tankdeckelabdeckung organisiert.
Diese ist eine Propangasflaschenventildeckel (ja das Teil heißt so) aus Metall.


Bis hierhin kennen schon ein paar Rad ab Fans meine Biene.

Dann wurden zwecks besserer Sicht nach hinten die Spiegel mit Hilfe einer Rohrbiegezange
bis in die waagerechte Position gebogen.


Die Kurvenlage sollte dann auch noch verbessert werden. Also ran ans Tieferlegen.
Angefangen habe ich mit einer Windung. War mir nicht Tief genug !
Dann die obligatorische halbe Windung weggeschnitten und ........ sche... die Reifen stehen immer noch schief.
Noch ne halbe Windung später hatte ich dann den gewünschten Effekt. (Insgesamt 2 Windungen)
Jetzt liegt die Ape wie ein Brett auf der Strasse.


Dann habe ich mir noch für die Ape Spritzlappen gebastelt aus einer zweifarbiger Unterlegmatte
für Arbeitstische. Einfach das gewünschte Motiv aufgemalt und dann mit einem Dremel
die dunkle Schicht weggeschliffen. Dann habe ich allerdings noch mit Goldlack die Vertiefungen
ausgemalt und anschließend alles mit Klarlack überzogen und am unteren Ende Des Lappens noch
einen Reflektorstreifen geklebt.
Die rechte Seite


und die linke Seite


Zum guten Schluß habe ich dann den URL Aufkleber noch aufgeklebt und dann war erst mal Schicht.


Wenn die nächsten Umbauten in Arbeit sind, werde ich natürlich vorher, während und nachher Bilder einstellen.

Schicke.... Vor allem deine Schmutzfänger an den Reifen. ;)
Aber was ist 'www.ape-fans.de?????

Hallo Thorsten, sieht gut aus das Teil.
Aber zu Deiner Federreduzierung habe ich eine Frage:
Geht das so einfach mit kürzen und fertig? Liegt das am hochbockigen Serienfederwerk? Denn normalerweise sind Federweg und Dämpfungsweg
aufeinander abgestimmt. Wenn man nur die Feder kürzt kriegt der Dämpfer wesentlich mehr zu tun und kann bei Belastung durchschlagen.
Oder arbeitet Ihr da mit zusätzlichen Durchschlaggummis? Oder liegt´s daran dass Du die Nutzlast nicht mehr ausschöpfst?

Gefallen tun mir die O-Beine auch nicht. Aber der Aufwand für eine gute Lösung war mir zu gross. Lass mich nicht dumm sterben.
Adi

Also, Ich habe die Federn einfach nach Blackracers´s Anleitung (die Super ist ) ausgebaut und Sie dann um 2 Windungen gekürzt.
Ich nutze die volle Zuladung nicht aus. Aber trotz alledem habe ich einen Test mit ca 200kg gemacht habe, um ein Durchschlagen bzw. ein Schleifen der Räder im Radkasten festzustellen, ohne Ergebnis.
Nimm dir also einfach die Flex und fange klein an. Ich habe wie in der Beschreibung mit einer Windung losgelegt und dann mit je einer Halben weitergemacht.

Haben wir nicht alle ein "RAD AB" .

Am Freitag habe ich auf dem Schrottplatz noch eine schöne Hupe erstanden. Vom Dreck befreit und
ein bischen lackiert und Sonntag dann angebaut.

Natürlich funktioniert Sie auch, zwar nicht laut aber halt schön.

Das ist aber auch ne interessante Stelle für ne Hupe anzubringen.

Aber es funzt Frank , die Oma´s fangen auf Ihren Fahrrädern an zu trampeln als wollten sie die "Tour" gewinnen wollen, wenn ich hupe.

Die nächsten Umbauten stehen an und der Kasten musste weichen. Er mußte für einen .............. weg, und darauf kommt dann noch ein .......... der dann auch noch wie die Großen in der ........... aussieht. Aber bevor das alles montiert werden kann wird die Ape noch .........., dann ............. und zum guten Schluß noch mit .......... überzogen.


Mehr wird noch nicht verraten.

Hier jetzt mal ein Bild von Locke`s Ape ohne Kasten.