Kupplungsgewinde vergnaddelt

DasPisaDing · von **DasPisaDing** » 28. Januar 2012, 22:19

Hallo liebe Ape-Fans, vielen Dank bis hier für die vielen Diskussionen, die mir beim Planen und Auseinanderbauen meiner Ape heftig geholfen haben.
Leider komm ich gerade nicht weiter und bräuchte einen guten Rat, da ich noch nicht so viel Ahnung von der Materie hab:

Ich möchte die Kupplung ausbauen, um daraufhin Motor zu spalten, muss aber leider feststellen, dass das Gewinde, auf das man den Kupplungsabzieher aufschraubt, vollkommen im Eimer ist. Der Abzieher hält überhaupt nicht, wenn man ihn anzieht. Das Gewinde ist hin. (Die Ape ist gebraucht gekauft und der Vorbesitzer war mal ein italienischer Jugendlicher).

Hat jemand einen Vorschlag, wie ich die da trotzdem runter bekomme? Die Kupplung will ich eh austauschen, die Getriebeübersetzung auch. Nur der Rest des Motors sollte heil bleiben. Und scharf darauf, ihn komplett auszubauen bin ich auch nicht, weil meine "Werkstatt" eine kleine Garage mit nur dem nötigsten Werkzeug ist.

Vielen Dank für Tipps oder freundliche Zurechtweisungen.

Wenn Du an der Getriebeübersetzung nur das Primärritzel gegen das berühmte 16er austauschen willst, musst Du den Kupplungkorb nicht ausbauen. Mach Dir eine dicke Stahl- oder Aluplatte mit Bohrungen, die zu möglichst vielen Gewindebohrungen vom Kupplungsdeckel fluchten. Und dann genau über dem Kupplungszapfen ein dickes Gewinde (oder Mutter drunter setzen). Die Platte schraubst Du dannn im Abstand über die Kupplung. In das dicke Gewinde kannst Du dann mit einer dicken Schraube (Achtung, Schraubenende muss plan sein) gegen den Druckteller die Kupplung zusammmendrücken, den Federring entnehmen und die dicke Schraube wieder langsam lösen. Dann hast Du die Einzelteile der Kupplung in der Hand. Einbau entsprechend andersrum. Fummelei, aber geht. Alles andere geht nicht ohne Motor spalten und die Kupplungwelle von innen rausziehen, wenn das Abziehgewinde nicht packt.

DasPisaDing · von **DasPisaDing** » 29. Januar 2012, 18:59

Danke dafür! Ich bau eine 18/67 Übersetzung rein, daher muss die schon runter die Kupplung und der Motor eh gespalten werden. Die Kupplungswelle dann beim Spalten einfach von innen rauszuziehen, werd ich mal ausprobieren. Ich meld mich nochmal.

kofewu · von **kofewu** » 29. Januar 2012, 21:03

Naja, einfach... Das ist ein Kegel wie zwischen Kurbelwelle und Lüfterrad, nur kleiner. Da wirste wohl kupplungsseitig die Mutter fast ganz draufschrauben und dadrauf kloppen müssen, damit sich das löst. Dann einfach rausziehen. Aber nicht das Gewinde versauen, die Welle (heisst eigentlich Vorgelege, in Vespakreisen Tannenbaum) dürfte teuer sein.

DasPisaDing · von **DasPisaDing** » 31. Januar 2012, 14:12

Ich hab gesehen, was du meinst. War anstrengend, aber das Ding ist ab. Vor allem das Spalten des Motors ging nur mit viel Kraft (hab das mit Schrauben gelöst), da die Welle auf der anderen Seite echt fest im Lager saß.
Vielen Dank für die Hilfe!

Kupplungsgewinde vergnaddelt

Kupplungsgewinde vergnaddelt

Advertisement

Re: Kupplungsgewinde vergnaddelt

Re: Kupplungsgewinde vergnaddelt

Re: Kupplungsgewinde vergnaddelt

Re: Kupplungsgewinde vergnaddelt

Re: Kupplungsgewinde vergnaddelt

Re: Kupplungsgewinde vergnaddelt

Wer ist online?