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Danke

Tja, das ist die Frage mit dem 115er Malossi.
Die Ape mit einem z.b.102er Zylinder etwas flotter zu machen, ist ja kein allzugroßer Aufwand.
Da reicht ein 16er Ritzel, und da reicht auch noch der originale Vergaser. OK, beim Vergaser sind die Meinungen geteilt.
Beim 115er Malossi wirds dann wohl mit dem 16er Ritzel schon knapp, dann ist die Frage nach einer längeren Übersetzung. Also Motor raus teilen und Getriebeübersetzug verändern. Vergaser muß dann sowiso ein 19er drauf.
Also was ich damit sagen will ist das der 115er da Grenzwertig ist. Wenn man ihn richtig nutzen will ist es wohl nicht mehr sehr weit von einer Umrüstung auf 136 ccm entfernt.
Ich bin der Meinung 102er, oder den großen Sprung.
Aber das wär nichts für mich, aber halt jeder wie er mag.

Gruß Barney

Das is aber nicht legal Boris!

ich schließe mich auch barney an.... entweder leistung oder nicht ganz soviel leistung....
wängt hlt davon ab ob d bereit bist deinen motor umzubauen, weil laut den berichten im früchtels forum soll der malle 115er ganz gut schreien und halt drehen! deine ape ist ja nun auch nicht mehr die neuste..... weiß auch niht was du bisher draufhatest aber doch min den 85er DR ... das geht af die KW....
an deiner stelle würde ich entweder auf den langhub zyli breich umsteigen ODER 102ccm fahren..... (ist ja auch eine finanziele sache.....)



mal ne andere sache die auch nur so halb ins topic passt aber gut: (bitte die frage vom boris trotzdem nicht vergessen!):
meine ape ist ja wie vllt einige wissen bereist 16 jahre alt nd hat 15 000 km runter....

nih tgerade wenig.....und übern winter kommen nochmal min 3 000 eher mehr drauf.....(vermute eher 5 000 wenn nicht sogar noch mehr....)
weilange hält eig der ori zyli?


so dann will ich aber im frühjahr wenn ich die ape besser kenne auch mal etwas tunen....
nun ist natürlich die frage was macht man:
- 85er DR mim leo oder banane ----------------> Hab ich angst um die KW und zwar nicht wenig....
- 102er DR selber pott----------------------------------> noch VIEL mehr angst um KW
- 115er Malossi mit banae-----------------------------> unfahrbar auf ori KW mit der laufleistung
- umstieg auf langhub (welchen zyli man dann nimt lasse ich mal offen)


so nun natürlich am gesündesten wäre der motor umbau... aber muss ich den machen?
wenn ich den machen muss (vermute es fast schon) was kostet mich das ganze? (dann natürlich direkt mit längeren getriebe sport KW langhub, uund lagern abe rohne zyli , gaser , pott)

so jetzt hätte ich gerne mal ein paar anregungen dazu.....



ps: für den fall ich das ich umbaue, wer kann das denn von euch? also KW wechsel getriebe verlängern usw.... möchte mich da nicht ohne erfahrung gutes werkzeug und so rann wagen.... lieber mit nem pro zusammen das machen.... sollte natürlich in nettetaler nähe sein....

dani
bis 102 ccm brauchst du dir um deine kw keine sorgen machen, meine ape hat jetzt 38 000 km weg und fahre die ori welle!
Mach doch einen eigenen tread für deine Sorgen auf!!!
Soviel ich gehört habe ist Boris den 115 er gerade am montieren, bin auf seine Ergebnisse gespannt ...

ja werde ich auch noch machen sven keine sorge.... hatte nur eben iwie langeweile und hab gedacht schreibse auch mal rein^^


so schnell ist der boris ... wow dann bin ich auch mal auf seine erfahrungen gespannt.... auch wenn er den ja erstmal einfahren muss....



naja ich geh mal frühstücken und dann abstimmen....(roller)

einfahren??? die 10 minuten im stand laufen lassen?????