Leider habe ich immer noch Probleme die Gänge ohne Geräusche einzulegen.

Beim Hochschalten geht es einigermaßen, vor allem wenn ich zwischen den Gängen mal kurz die Kupplung loslasse.

Wegen des geringen Weges ist es aber nicht immer einfach den Leerlauf zwischen den Gängen zu finden.

Entsprechend schwieriger ist dann das Runterschalten.

Hat jemand ein Patentreszept - oder ist es einfach eine Sache des Gefühls?

Gruß aus Franken

jogyontour hat geschrieben:Leider habe ich immer noch Probleme die Gänge ohne Geräusche einzulegen.

Wo rein? - In Deinem Profil steht, Du hast garkeine Ape.

Als meine TM neu war, krachte sie gar fürchterlich beim Schalten, und im 5. Gang sang das Getriebe munter vor sich hin (oder eher: jammerte).
Jetzt nach 10000km ist davon nix mehr zu merken.
Ich hab mir allerdings angewöhnt, beim Schalten ne halbe Sekunde zwischen den Gängen zu verweilen, und beim runterschalten Zwischengas zu geben.
Runterschalten tu ich übrigens recht früh, einfach, um die Bremsen zu schonen; und da ist ordentlich Zwischengas Pflicht, damit ich nicht statt der Bremsbeläge die Kuppung abnutze. Schließlich soll der Motor bremsen.

Beim Hochschalten geht es einigermaßen, vor allem wenn ich zwischen den Gängen mal kurz die Kupplung loslasse.

Bei mir reicht die halbe Sekunde warten um geräuschlos den nächsten Gang einzulegen.

Wegen des geringen Weges ist es aber nicht immer einfach den Leerlauf zwischen den Gängen zu finden.

Ich nehme an, Du sprichst von der Classic; die TM hat Riesenschaltwege bei der Knüppelschaltung.

Oder ist es einfach eine Sache des Gefühls?

Ich finde: ja.

Sigi

Hallo Sigi,

danke für die Info.

Ich fahre seit kurzem, wie du richtig vermutet hast, eine Classic.

Mein Profil habe ich geändert.

Gruß aus Franken

Das gibt sich mit der Zeit..

Seh es doch einfach als positive Rückmeldung, das der Gang drin ist.

Irgendwann geht das automatisch und fast ohne Geräusche.

Viel Spass beim fahren..

Ja Vollgas Karlheinz,

positives Denken ist sehr wichtig um mit den kleinen Widrigkeiten des Lebens klarzukommen.

Unabhängig davon sind für mich die Antworten sehr hilfreich und ausreichend.

Ich werde deshalb künftige Antworten nicht mehr kommentieren.

Danke und

Hi aus Meerbusch

Ich würde sagen das dein Zug nicht richtig eingestellt ist von der Kupplung.

Ähnliches haben wir auch gehabt, bei uns ließen sich der 4 und der Rückwärts Gang schwer bis stellen weise garnicht ein legen ,erzeugten mit sicherheit die selben geräuche wie bei dir.

Bei uns war es ganz einfach nur der Aussenzug der Kupplung , er war zu ,,lang,, daher ergab sich kein ausreichendes einstellen weil der innenzug dadurch zu kurz war...Ist anstandslos bei unserer Werkstatt geändert worden ,und seit dem
Schaltet sie sich Typich wie eine eine Handschaltung ...halt drehzahl bedingt, aber sauber.