Ich versuche mal in jeder Kategorei herauszufinden wie zufrieden jeder Bestitzer mit sein Dreirad ist.
Postet doch auch mal was Ihr für Verbesserungen selbst gemacht habt und warum.
Bilder dazu wären echt klasse!
Oder was Ihr noch seitens Piaggio für verbesserungswürdig haltet.
Muss ja nicht sofort umsetzungsfähig aber dennoch realischtich sein
Viel Spaß beim Brainstorming
De Dirk
PS: postet bitte ob altes oder neus Modell

Also ich bin mit meiner Classic sehr, sehr zufrieden.
Nach dem Kauf musste nur mal der Rückwertsgang eingestellt werden und auch 2 Steckverbindungen neu gemacht werden.
Nach ca. 1 ½ Jahren musste ein neuer Tank, der wegen Rostbefall hinüber war ( Partikel setzten den Dieselfilter zu, erneuert werden
Ansonsten läuft und läuft und läuft sie.

Nachteile:
Enger Einstig und wenn man den Innenraum Nicht verkleidet hat, sehr störende Fahrgeräusche. Ab Werk mangelhafte Verarbeitung, man muss was machen!!

Vorteile:
Hohe Sitzposition. Ladevolumen, niedriger Verbrauch.

Der Belgier

Hallo zusammen,
grundsätzlich bin auch ich mit der Classic recht zufrieden. Sie läuft zuverlässig, springt auch bei Minusgraden super an. Probleme gibts dann und wann mal mit abgerüttelten Schrauben. Am Schaltgestänge und an der hinteren Motoraufhängung waren bis jetzt die übelsten. Die Schrauben an der Schaltung hab ich danach mit Sicherungslack versehen und kontrolliere sie oft. Die original Schraube der Motoraufhängung hab ich gegen eine reissfestere ( 10.9) ausgewechselt. Die originale (8.8) hat sich wahrscheinlich gelöst und ist dann abgerissen. Die Schläuche sind auch nicht besonders dolle verlegt. Da war an einigen Stellen die Tendenz zu erkennen, das sie mal durchscheuern werden. Wo's ging hab ich sie umgelegt bzw. die Befestigungen etwas verschoben und ansonsten an den kritischen Stellen noch einen Gummischutz drumgebunden. Rostschutz bzw. Vorsorge ist natürlich auch immer gut-egal welche Ape.
Gruss Fuschi

Das tolle an der Classic ?

Sie hat rein garnichts, ist laut , zieht durch die türen verarbeitung na ja.

Aber genau das macht sie aus .

jede menge unterschiedliche lösungs möglichkeiten,und somit das richtige um sich auszutoben.

perfekt wird sie nie sein....aber jede menge soul

perfekt wird sie nie sein....

Das ist ja grad das perfekte an ner Ape. Ansonsten kann man sich ja nen Volvo kaufen.

Hey

Also gefallen tun se mir Alle,mein Einauge musste Ich mir erstmal
Zurecht schneiden.Jetzt Passt alles.Ist genau nach meinem Geschmack.
Original bleibt eh keine,sind alles Unikate.
Bilder siehe :OLD-SCHOOL Umbau
Rock,n Roll Brüder OLD-SCHOOL KOPPI

Hallo,
Meine gehört hier mit Bj. 2006 zu den Ältesten, ich habe bisher einen schweren Motorschaden nach ca.20000Km gehabt. Wir hatten dabei noch Glück es hätte schlimmer kommen können weil die Garantie abgelaufen War! Das Polrad ist durch Materialfehler an der Narbe in 3 Teile zerbrochen, hat die Lima beeinträchtigt und Gottseidank nicht den Zahnriemen mit runtergerissen, der hing aber am seidenen Faden! Piaggio ist uns hier ein einziges mal entgegen gekommen und hat uns ein gebrauchtes Polrad auf Kullanz gegeben Ich habe mit Rost Glück da der Vorbesitzer sie schon bei einer Oldtimerfirma komplett wachsen lassen hat! Wir hatten hier mit der Garantie nur Schererein, Piaggio hat nicht eine bezahlt der Gipfel war, mit der neuen 50iger Ein Händler um die Ecke hat etwas behauptet und obwohl er lügt Wurde uns bei Verdacht auf kapitalen Motorschaden die komplette Garantie gestrichen! Also bei uns sind die Händler bis auf 250 Km Entfernung nicht in der Lage eine schwierige Motorreperatur an der Classic durchzuführen , weil sie kein Spezialwerkzeug haben, wir mußten alles selber machen.
Bis auf die vorher beschriebenen Sachen, abviebrierte Schrauben, zieht, schlechte Heizung usw. läuft unsere gut mein Mann hat sie heile gemacht komplett neu abgedichtet , neuer Zahnriemen und seid 3500 Km alles i.O, Ersatzteile sind teuer, z.B. Zylinderkopfdichtung 100 Euro, Der Motor ist kaum aus dem Motorraum rauszubekommen, schlecht montiert , billig verarbeitet (der Motor), Keine Imbusschrauben usw. wer das Ding einmal raus hatte weis, Qualität ist was anderes!
Verbesserung, ich würde etwas mehr für eine bessere Qualität bezahlen, Ach im Übrigen sind die Lager im Motor auch super schlecht, am Besten bei Gelegenheit gleich auswechseln, bei uns hatte der Fransesco deswegen auch einen neuen Motor bekommen.
Aber ich liebe das Ding trotzdem, wollte sie verkaufen ...............und habe sie doch behalten, obwohl ich viele Abnehmer hätte.
Lg Viola

Hi Viola,
schön das Du dich entschlossen hast die Classic zu behalten.
Interessant ist auch das uns diese "technischen Trümmerschüsseln" immer so ans Herz wachsen.
Als Auto mit den Problemen hätte ich mit nem Dosenöffner daraus Bleche für Cola-Dosen gemacht.
Je mehr man daran macht desto lieber werden sie einem.
Tja deswegen wohl auch Ape forever.
Viel Spaß weiterhin und wenig Schäden.
Bis zum nächsten Treffen.
De Dirk

...
reicht das ?

also fährt mit Rapsöl, den originalen Mist-Auspuff durch einen richtigen ersetzt,
diverse Eintragungen, Reifen, Gewicht, Vmax und die Kraftfahrstrassen machen
Spass ...

für´s wohlfühlen, ein wenig Isolierung, Heizauflage, Heizgriffe und ein DAB-Radio
und schon sind Reisen mit 8 - 10 Std am Stück keine Qual mehr ...

waldschrat hat geschrieben:den originalen Mist-Auspuff durch einen richtigen ersetzt,

Wo gibts sowas? Was sagt der TÜV?
...ich hab ja immer die Hoffnung noch nicht aufgegeben, daß ich meine TM nochmal wiederkriege!

Sigi