Betr.: Ape P 3 AF4T Bauj. 1986, Vergaser Dellorto Nr. SHBB 22 22

Hallo zusammen!!!
Das Auto fährt im Grundsatz gut, solange es nicht an seine maximale Leistungsgrenze kommt. Danach dauert es etwa 10 bis 12 sec. bis der Motor wieder auf die normale Leerlaufdrehzahl runter kommt. Das macht Probleme beim Schalten und an der Ampel. Kennt einer das Problem und auch die Lösung. Alle Anschlüsse sind dicht, habe auch schon Düsen gewechselt und immer wieder alles neu eingestellt. Die Membrane ist neu und alles ist sauber, die Bowdenzüge sind neu und richtig eingestellt. Der Vergaser hat aber auch schon 42.00 km auf dem Buckel.

Mit freundlichen Grüßen

Gerhard

Hallo Gerhard!
Ich habe auf meiner P2 auch diesen Vergaser drauf. Ich denke, das für diese Trägheit die Membrane zuständig ist. Bisher kann ich mich damit gut arangieren.Bestimmt kann man da auch einen anderen Vergaser verwenden um dem Motore ein wenig mehr spritzigkeit zu verleihen. Hier im Forum gibt es wirklich gute Cracks die Dir da bestimmt viel ausführlicher in der Vergasertechnik berichten können.
Gruß aus Berlin

Schau mal ob die irgendwo am Vergaser Falschluft zieht!
Wurde auch der Vergaserflansch zwischen Vergaser und Ansaugstutzen gewechselt? Da zieht es manchmal auch Falschluft durch.
Ist ein reines Verschleissteil was man ab und an wechseln muss. Das sollte immer neu rein!
Oder der Ansaugschlauch vom Vergaser zum Luftfilter ist porös und zieht mehr Luft an! Da auch mal gucken!
VlG

Florian

Hallo zusammen!!!!

Habe noch einmal den Vergaser und die angrenzenden Teile zerlegt und genau überprüft. Einen Defekt konnte ich nicht erkennen.
Aber der Ape funktioniert nun viel besser, mir ist es egal warum das so ist.
Danke dem Ape-Forum
Mit freundlichen Grüßen

Gerhard