Hallo Leute,

Ich bin neu hier und habe seit einigen Tagen eine Ape TM 703V.
Die Ape ist jetzt 19 Jahre alt.

Ich habe folgendes Problem: Am Ansaugstutzen kommt tropfenweise Benzin raus. Da ist so ein Kanal im Ansaugstutzen miteingegossen und hier fließt es raus.
Weiß jemand weshalb?

Danke vorab für eure Hilfe.

Gruss
Joe

Moin,

vorab ein herzliches hier im Forum!

Und jetzt mal zu deinem Problem, da ist ein Kabel im Ansaugsstutzen? Was macht das da? Wie kommt das da hin? Ist das Original? Vermutlich nicht!
Ich mag mich täuschen, aber der TM Motor ist doch eigentlich wie der P2 oder p501 Motor aufgebaut:

Luftfilter-Ansaugschlauch-Vergaser-Vergaserflansch-Stutzen-Motor

Warum sollte da ein Kabel sein? Mach mal ein Foto, bitte!

Hallo ein Kanal. Nicht Kabel!
Gruß
Joe

Ja, wer lesen kann ist klar im Vorteil! Sorry.

Jetzt verstehe ich das auch. Der Kanal ist ein Überlauf oder sowas. Wenn es da rausläuft musst du einfach nur die Papierdichtungen zwischen Vergaserflansch und Ansaugstutzen und zwischen Ansaugstutzen und Motor erneuern. Die dichten vermutlich nicht mehr richtig ab. Deswegen laufen die Niederschläge des Kraftstoff-Luft-Gemisches dann in den Kanal und tropfen durch die Bohrung ab.
Dichtung neu und gut ist es gewesen!

Hallo,

Danke für die Info. Ich werde es durchführen.

Gruss

Joe

JoeApe hat geschrieben:Ich habe folgendes Problem: Am Ansaugstutzen kommt tropfenweise Benzin raus. Da ist so ein Kanal im Ansaugstutzen miteingegossen und hier fließt es raus. Weiß jemand weshalb?

normal sollte im ansaugstutzen nur feinst vernebelter kraftstoff sein und keine tropfen? und der benzinnebel sollte in den motor gesaugt werden und nicht fluessig im ansaugstutzen stehen? wie springt die ape an? neigt sie zum absaufen?
pruefe doch auch mal dein schwimmerventil im vergaser und die schwimmerdeckeldichtung. zb mit benzinhahn zudrehen und ob es danach trocken ist. wenn dieses schwimmerventil staendig durchlaesst hast du entweder eine pfuetze im ansaugstutzen stehen oder die suppe rinnt manchmal aussen am vergaser entlang und es ist schwierig die herkunft zu orten.

Hallo,

Ich habe jetzt den gesamten Vergaser demontiert und gereinigt. Gleichzeitig habe ich einen Ersatz-Dichtungskit besorgt und alle Dichtungen erneuert. Allerdings war im Neuen Dichtungskit ein kleiner o- Ring dabei .
Kann mir jemand sagen wo dieser hinkommt. Das Problem ist im Vergaser war kein Oring mit diesen Maßen verbaut.
Kann sein, dass mein Vorgänger diesen Ring vergessen hatte und deshalb tropft der Vergaser so stark aus dem Ansaugstutzen. Achja die Schwimmernadel habe ich durch eine neue ersetzt.

Weiß jemand wo dieser O- Ring hinkommt?

Der hat ca. Einen Durchmesser von 3 mm.

Wünsche noch einen guten Rutsch.

Gruß
Joe

hallo,

hier ien bild des o rings.

gruß
joeape

Hallo Joe,
das Problem mit den Tropfen aus dem Ansaugstutzen hatte ich auch. Der Kanal von dem du sprachst, war bei mir am Ende offen, da gehört aber eine Kugel hinein, die den Kanal abschliesst. Bei mir fehlte die, deshalb habe ich ein Gewinde reingeschnitten und den Kanal mit einer Schraube verschlossen. Das hält.

Guten Rutsch

Klaus Ruser

JoeApe hat geschrieben:Weiß jemand wo dieser O- Ring hinkommt? Der hat ca. Einen Durchmesser von 3 mm.

Welcher Durchmesser ist 3mm?
Innen? Aussen? Materialstärke?
Ich dachte mal einen O-Ring unten an der zentralen Schraube der Schwimmerkammer gesehen zu Haben.