Hallo,
mein Name ist Gabi. Meine Freundin und ich habe uns vom grassierenden Apefieber anstecken lassen und uns nun auch eine Ape TM 703 gekauft. Leider bremst sie nicht so gut als wir nachschauen wollten haben wir gemerkt, dass nach Entfernen des Splints und der Mutter die Bremstrommel nicht abnehmbar ist. Daher hier unsere Frage, brauchts dazu einen Abzieher und was ist noch zu beachten.
Wir freuen uns schon auf eure Antworten wünschen eine schönen 4. Advent.
Gabi.

apeladies hat geschrieben:als wir nachschauen wollten haben wir gemerkt, dass nach Entfernen des Splints und der Mutter die Bremstrommel nicht abnehmbar ist. Daher hier unsere Frage, brauchts dazu einen Abzieher und was ist noch zu beachten.

hydraulische bremsen sind selbstnachstellend, das heisst die bremsbelaege werden mit zunehmendem verschleiss weiter nachgefuehrt.
es verschleissen jedoch nicht nur die bremsbelaege, sondern auch die bremstrommeln, wo sich richtiggehend tiefe graeben einarbeiten.
die staendig nachgefuehrten bremsbelaege sitzen nun in diesem graben in der trommel und verhindern ein abziehen.

ihr muesst also die bremsbacken durch die kleinen wartungsoeffnungen auf ihren sitz zurueckdruecken, erst dann kann die trommel abgezogen werden. dabei vorsichtig sein, dass keine bremsfluessigkeit aus dem hauptbremszylinder herausgedrueckt wird. lassen sich diese bremsbacken nicht zurueckdruecken hilft im extremfall nur noch ein auftrennen (flex) und damit zerstoeren der bremstrommel.

beim komplettieren wuerde ich sicherheitshalber auch einen neuen radbremszylinder verbauen, der kostet nicht viel und die ganze mechanik mit sparsam kupferpaste gaengig machen.
die alte bremstrommel pruefen, wenn noch genuegend wandstaerke vorhanden ist kann sie innen ausgedreht und damit nochmal verwendet werden.
wichtig bei trommelbremsen ist dass die trommel innen und die bremsbelaege aussen den gleichen radius haben, sonst liegen die bremsbelaege nur partiell an und es bremst wieder nicht gut. fachwerkstaetten koennen mit einer speziellen vorrichtung am fahrzeug auf dem lagerzapfen die eingebauten belaege auf den richtigen radius abdrehen. wenn ihr eine neue trommel und neue bremsbelaege verwendet sollte der radius normalerweise passen.

Hallo Apeladies,

das was der Moppedcowboy so schreibt ist zwar alles in soweit korrekt, trifft aber nur bei sehr alten TM mit sehr vielen Kilometern zu, bevor ihr also zu brutalen Methoden greift würd ich mal anders vorgehen.

Wie alt ist die Ape und wieviele Km hat die runter?
Wie hoch steht die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter?
Bei zunehmenden Verschleiss der Beläge sinkt der Pegel etwas, wenn der recht weit unten steht dann dürften die Beläge runter sein, oder die Radbremszylinder sind undicht.

So jetzt zum Abbau der Trommeln, also Fahrzeug aufbocken und das Rad nicht abnehmen, die Lagerhaltemutter abnehmen und prüfen ob sich das Rad frei dreht, an dem Kontrollfenster für die Beläge sieht man ob der Belag frei ist, ansonsten muss man mit einem kleinen Schraubenzieher durch die Einstellbohrung an der Rückseite die Einstellspindel zurückdrehen mit der das Lüftspiel eingestellt wird. Ältere TM der Baureihe atm2t haben die noch.
Wenn du soweit bist kannst du durch Rütteln und Zerren am Reifen das Rad samt Trommel abziehen, wenn das Lager sehr fest sitzt dann einfach mit einem Hammer gegen den Reifen schlagen.
Dazu am besten ein Kantholz gegen Reifen und Felge auf den Boden stellen dagegen schlagen und das Rad immer ein stück weiterdrehen. Damit kriegt man fast alle Bremstrommeln ab.
Bei sehr verrotteten Teilen das Lager und die Achse gut mit Caramba bearbeiten und einziehen lassen,
das hilft meistens. Auch ein saftiger Hammerschlag auf den Lagerinnenring kann Wunder wirken.

Viel Spaß beim Schrauben, aber noch ein kleiner Hinweis wenn ihr nicht 100% sattelfest in der Thematik Funktion Aufbau und Reperatur der Bremse seid, dann lieber Pfoten weg.
Vor allem bei der Montage solltet Ihr 100% sattelfest sein, ansonsten einen Fachmann zu ziehen.

Hallo Gabi, Herzlich Willkommen hier in der Anstalt!

wenn du die trommel nicht aufkrichst is schwer...
war bei meiner tm auch so.

ich hab das Rad erstmal abgenommen, dannach die trommel gelöst. (30er schlüssel und dann mit kraft)
dannach sollte sich das ganze eigentlich recht fix lösen, tut es das nicht dann rütteln. wenns dann immernoch nicht geht würde ich zum fachmann gehen...

achso.. stell vorher sicher dass die handbremse nicht angezogen ist beim aufbocken... das kann die Trommel auch blockieren ;)