225 Polini

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225 Polini

Beitragvon TM 703 » 15. September 2011, 15:37

Habe folgendes Problem. Der Zylinder geht immer fest und zwar nicht wegen mangelnder Schmierung sondern er klemmt immer an den stellen wo die Stehbolzen sitzen. Meine frage habt ihr auch schon mal so was gehabt und woran kann das liegen?
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Re: 225 Polini

Beitragvon Apesine » 18. September 2011, 19:42

TM 703 hat geschrieben:Habe folgendes Problem. Der Zylinder geht immer fest und zwar nicht wegen mangelnder Schmierung sondern er klemmt immer an den stellen wo die Stehbolzen sitzen. Meine frage habt ihr auch schon mal so was gehabt und woran kann das liegen?

Hast du innen schonmal die tatsächliche Bohrung nachgemessen, ob das Laufspiel stimmt? Bei unserer Firmen-TM wurde der originale Übermasskolben mit 0.09mm Laufspiel eingepasst.
Wie sieht das Schliffbild innen aus? Regelmässig?
Ist die Bohrung auch wirklich rund (Genauer wie 0,015mm)? Das kannst du nur mit einem Innendreipunkt-Mikrometer feststellen oder wenn du den Zylinder Vorsichtig in eine Drehbank spannst und innen mit einem Fühlhebeltaster die Kontur prüfst. Rundheit und Zylindrizität, d.h. keine Tonnenform!
Hast du eine unkorrekte oder zu enge Zylinderbohrung hilft nur Nachhonen (mit wenig Anpressdruck) lassen.
Stimmt dein Anzugsdrehmoment? Liegt der Zylinder an den Planflächen tatsächlich Plan auf oder sind dort Dichtungsreste oder Gehäuseversatz?
Stimmt die Kühlung? Sowohl von Aussen wie auch von Innen. Ein überhitzter Kolben wird sich unzulässig ausdehnen.
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Re: 225 Polini

Beitragvon Nagel8 » 24. Dezember 2011, 16:25

was rennt der mit sportauspuff und 225 ccm [board/kez_11.gif]
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Re: 225 Polini

Beitragvon Dreerädsche » 24. Dezember 2011, 16:34

Nagel8 hat geschrieben:was rennt der mit sportauspuff und 225 ccm [board/kez_11.gif]



Was möchtest du uns mit diesem Posting sagen fragen oder mitteilen?
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Re: 225 Polini

Beitragvon Nagel8 » 24. Dezember 2011, 16:36

ei was läuft eine ape tm wen sie 225 ccmhat und ein sportauspuff verbaut ist und der vergaser mit einer größeren düse bestückt wurde ?
jetzt besser ?
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Re: 225 Polini

Beitragvon webmaster » 24. Dezember 2011, 16:40

dieses setup macht nur drehmoment .....
An dieser Stelle möchte ich nochmals betonen, wir sind nicht völlig durchgeknallt, aber wir arbeiten daran...
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Re: 225 Polini

Beitragvon Nagel8 » 24. Dezember 2011, 16:50

ok dann noch eine frage weil die ape tm ja ne auto zulassung hat ist es dann zulässig einen größeren motor einzubauen oder auch illegal wie bei der ape 50
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Re: 225 Polini

Beitragvon klara » 24. Dezember 2011, 16:52

Geht das schon wieder los?
Bitte nicht !
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Re: 225 Polini

Beitragvon lucky-mary » 24. Dezember 2011, 16:57

TM 703 hat geschrieben:Habe folgendes Problem. Der Zylinder geht immer fest und zwar nicht wegen mangelnder Schmierung sondern er klemmt immer an den stellen wo die Stehbolzen sitzen. Meine frage habt ihr auch schon mal so was gehabt und woran kann das liegen?


Guten Tag!
Für mich hört sich das so an, als wenn da die Anzugmomente zu dolle waren.
Auch immer über Kreuz anziehen in mehreren Stufen, damit sich nix verziehen kann.
Sonst kann der Aluzylinder "gequetscht" werden und sich verziehen.
Hohnen wäre da eine Alternative oder nen neuen draufschnallen.
Wie Apesine schon sagte, ausmessen und Gewissheit verschaffen.
Viel Erfolg bei der Reparatur!
Gruß aus Berlin [crazy_pilot.gif]
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Re: 225 Polini

Beitragvon Dreiradfrank » 24. Dezember 2011, 17:03

Nagel8 hat geschrieben:ok dann noch eine frage weil die ape tm ja ne auto zulassung hat ist es dann zulässig einen größeren motor einzubauen oder auch illegal wie bei der ape 50


Bei der grossen ist das legal.

wenns eingetragen ist, bezweifel aber das das klappt .......
Viele Grüsse aus Düsseldorf, Frank

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