Ausbau der Oelpumpe
Habe jetzt endlich meine TM am Laufen.
Ich mische das Gemisch jetzt selber 1:30 und kann nach 300KM nichts Negatives berichten.
Motor zieht Sauber durch und Ich hoffe das bleibt so.
225ccm Satz bereue Ich sowieso nicht da In meiner P2 das Teil schon Bestens Lief.
Im Gegensatz zum Originalen zieht das Teil besser an.
Werde nichts weiter am Motor verändern,weil alles passt.
Habt Ihr Eure Tm oder P2/3 getunt?
Gerne würde Ich mehr hören.
Motor-Tunning?
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Re: Motor-Tunning?
von ella63 » 6. September 2010, 19:37
Hi Tuner ![[hi.gif]](http://www.ape-fans.de/images/smilies/hi.gif "[hi.gif]")
wir sind grad am überlegen, ob wir den 225ccm Satz draufbauen......
Hier im Allgäu müssen wir immer die Berge rauf, da wäre besseres anziehen echt gut![[D_training.gif]](http://www.ape-fans.de/images/smilies/d_training.gif "[D_training.gif]")
Haben morgen einen Tremin bei Casa-Moto, dort werden wir das Thema mal anschneiden -
Werde morgen berichten![[big_boss.gif]](http://www.ape-fans.de/images/smilies/big_boss.gif "[big_boss.gif]")
So long
Wir![[Good.gif]](http://www.ape-fans.de/images/smilies/good.gif "[Good.gif]")
wir sind grad am überlegen, ob wir den 225ccm Satz draufbauen......
Hier im Allgäu müssen wir immer die Berge rauf, da wäre besseres anziehen echt gut
Haben morgen einen Tremin bei Casa-Moto, dort werden wir das Thema mal anschneiden -
Werde morgen berichten
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Re: Motor-Tunning?
von koppi » 7. September 2010, 06:31
Sehr schön Sehr schön
Bin gespannt was Er dazu sagt.
Plug and Play gibts ja nicht viel für die TM.
.
Ich für meinen Teil habe jetzt ca.2000 km damit runter und sage Top.
Werde als nächstes noch den Sito drunter Schrauben.
Aber geht gut die kleine,soll ja auch Haltbar sein das Ganze
Bin gespannt was Er dazu sagt.
Plug and Play gibts ja nicht viel für die TM.
.Ich für meinen Teil habe jetzt ca.2000 km damit runter und sage Top.
Werde als nächstes noch den Sito drunter Schrauben.
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Re: Motor-Tunning?
von ella63 » 7. September 2010, 21:30
H A L T B A R ....das ist genau der Punkt,
haben die Idee mit dem 225ccm Kopf verworfen, denn das Preis-Leistungsverhältnis ( meine damit die Leistung der Ape)![[board/haha.gif]](http://www.ape-fans.de/images/smilies/board/haha.gif "[board/haha.gif]")
geht für uns garnicht.
Haben uns dann für eine Variante entschieden , die Verdichtung des Zylinders
Also, der dritte Gang fühlt sich dadurch "länger" an - die TM mutiert dadurch beinahe zur Bergziege![[crazy_pilot.gif]](http://www.ape-fans.de/images/smilies/crazy_pilot.gif "[crazy_pilot.gif]")
was ich damit ausdrücken will - sie zieht einfach besser den Berg rauf.
....und den Sito haben wir auch dran
so, nun können wir den nächsten 3000 km geschmeidig entgegen sehen![[biggrin.gif]](http://www.ape-fans.de/images/smilies/biggrin.gif "[biggrin.gif]")
So long
haben die Idee mit dem 225ccm Kopf verworfen, denn das Preis-Leistungsverhältnis ( meine damit die Leistung der Ape)
geht für uns garnicht.Haben uns dann für eine Variante entschieden , die Verdichtung des Zylinders
Also, der dritte Gang fühlt sich dadurch "länger" an - die TM mutiert dadurch beinahe zur Bergziege
was ich damit ausdrücken will - sie zieht einfach besser den Berg rauf.
....und den Sito haben wir auch dran
so, nun können wir den nächsten 3000 km geschmeidig entgegen sehen
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Re: Motor-Tunning?
von koppi » 8. September 2010, 19:49
Was habt Ihr gemacht Will mehr darüber wissen.Hört sich ja gut an.
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Re: Motor-Tunning?
von ella63 » 8. September 2010, 20:24
Moin Frank ![[Cool.gif]](http://www.ape-fans.de/images/smilies/cool.gif "[Cool.gif]")
,
ist eigendlich ganz einfach,
man nehme den Zylinderkopf ab, den Fuß auch, da kommt dann ein 3mm starkes Aluprofil drauf - also so ein Ding, das aussieht wie eine Zylinderdichtung, eben aus Alu und 3mm stark.
Von der oberen Seite des Zylinders werden genau die 3mm abgedreht, das ganze mit etwas Dichtmasse für Zylinder wieder zusammen geschraubt - den Kopf wieder drauf, solltest noch die Abgaswerte auf 3,5 einstellen und fertig ist die Laube
Evtl. noch ne neue Züdekerze....
So long
,ist eigendlich ganz einfach,
man nehme den Zylinderkopf ab, den Fuß auch, da kommt dann ein 3mm starkes Aluprofil drauf - also so ein Ding, das aussieht wie eine Zylinderdichtung, eben aus Alu und 3mm stark.
Von der oberen Seite des Zylinders werden genau die 3mm abgedreht, das ganze mit etwas Dichtmasse für Zylinder wieder zusammen geschraubt - den Kopf wieder drauf, solltest noch die Abgaswerte auf 3,5 einstellen und fertig ist die Laube
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Re: Motor-Tunning?
von kofewu » 8. September 2010, 21:45
Wie bist Du auf 3mm gekommen? Einfach ausprobiert?
Es grüsst kofewu
http://web81.can190.de/schrauber/ape/
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Re: Motor-Tunning?
von Barney » 8. September 2010, 22:09
Hm, ich überleg da auch.
Eigentlich verändert sich ja nichts an der Verdichtung, wenn man unten das gleiche zugibt was man oben wieder abdreht.
Der Zylinder sitzt aber jetzt versetzt zum Kolben, das hat dann sicherlich auswirkungen auf die Überströmer.
Eine andere Erklärung hab ich jetzt nicht, falls ich das richtig verstanden hab.
Gibts da Fotos vom Umbau?
Gruß Barney
Eigentlich verändert sich ja nichts an der Verdichtung, wenn man unten das gleiche zugibt was man oben wieder abdreht.
Der Zylinder sitzt aber jetzt versetzt zum Kolben, das hat dann sicherlich auswirkungen auf die Überströmer.
Eine andere Erklärung hab ich jetzt nicht, falls ich das richtig verstanden hab.
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Re: Motor-Tunning?
von Kaie » 9. September 2010, 01:39
kofewu hat geschrieben:Wie bist Du auf 3mm gekommen? Einfach ausprobiert?
Dorten: http://www.thailandspecial.com/BB/upload/25/doc_210.pdf
Da ist allerdings von 2mm Alu und 3,3mm Abdrehen die Rede.
Ich überleg ja auch schon die ganze Zeit...
...das Ziel ist im Weg...
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Re: Motor-Tunning?
von Barney » 9. September 2010, 01:54
Ja wenn unten eine 2mm Dichtung verwendet wird, und oben 3,3 mm abgedreht werden, dann bringt das natürlich mehr Kompression. Dann macht das Sinn.
Ich würd aber eher den 225er Satz verbauen, wegen der Haltbarkeit.
Aber bei dem könnte man das ja auch noch machen, wenn man will.
Gruß Barney
Ich würd aber eher den 225er Satz verbauen, wegen der Haltbarkeit.
Aber bei dem könnte man das ja auch noch machen, wenn man will.
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