Ententreffen gibt`s wirklich!!!!
Ich mein da eher die moderneren.

Ente schalten muss mer auch erst Lernen.
Mit der Schiebestockschaltung rührt man auch im Getriebe rum
und weiß nie genau welchen Gang man grad drin hat.
Aber man kann sich auch im Entenforum Rat holen.
Aber der Speed , den so ein Teil geht---Da sieht man ja wieder nix von Land und Leuten.

Hallo,

ich habe genau das gleiche Problem. Neue APE TM jetzt 400 km auf der Uhr und beim Schalten vom 3. in den 4. wenn sie warm ist ein kurzes aber deutliches "KLONK"
Im kalten Zustand geht alles butterweich. Auch beim runter schalten von 4. in den 3. mit dem richtigen Zwischengas völlig geräuschlos. Aber beim hoch schalten von 3. in den 4. kann ich machen was ich will. Früh schalten, spät schalten, zwischen gas ja/nein viel/wenig es macht KLONK egal was ich tue.

Bin zwar erst 400 km APE gefahren aber doch schon das ein oder andere Gefährt mit unsynchronisiertem Getriebe und das macht mir echt langsam Sorgen. Will ja nicht bei 1000km schon eim Getriebe zerlegen müssen

Kann es möglicherweise dran liegen, dass die Kupplung nicht sauber trennt? Aber dann wärs ja bei allen Gängen ??

Kann es sein , Daß du dein Schaltverhalten je nach Motorerwärmung änderst?
Schaltzeiten kann man da gar nicht bestimmen.
Das sind variable Zeiten ,
Die sich nach Motortemperatur, Drehzahl und Geschwindigkeit ergeben.
Da kann es keine festen Werte geben.
Gefühl ist da angesagt .
Mit einem Satz von Joda aus Starwars
DU MUSST ES FÜHLEN