Hilferuf !!! Frage zum POLINI-MAS nach Drehschieberschaden

micha · von **micha** » 14. Juni 2017, 20:39

jo, aufkleber hab ich auch ne menge, polini.malossi, drt, dellorto, usw.
könnte meine ape damit zupflastern.
hmmmm, wenn ich darüber nachdenke wenn man das gut macht würde das vielleicht sehr gut aus sehen.
designstudien beiseite.....
kann auf dem foto aber nicht erkennen warum der motor nicht stand alone laufen sollte!?
gruß micha

So, ich hatte heute mal 5 Minuten Zeit und hab mal den Schlauch zum Vergaser abgeklemmt.
Bin dann paar Meter gefahren, aber richtig läuft sie immer noch nicht.
Ich glaube das Standgas ist stabiler geworden, bin mit aber nicht sicher. Und ich kann jetzt ohne Choke fahren.

Der Motor wirkt aber wie zugeschnürt. Er dreht nicht richtig hoch unter Last.
Im Leerlauf kann ich ihn dazu bewegen, dass er gut ausdreht, aber beim Fahren nicht.

Ich muss auf jeden Fall nochmal mit den Düsen und der Luftzufuhr spielen. Irgendwie passt das noch nicht zusammen.
Leider fehlt es mir massiv an der Zeit.

HammerBlau · von **HammerBlau** » 19. Juni 2017, 13:12

@ micha,
- habe keine Zündspule der neuen Elektrik
- wenn ich sie hätte: wie soll ich sie anschließen ( Anschluß sitzt im Kabelbaum ) ? Ich habe weder einen Plan der neuen Elektrik noch wüsste ich, wo ich " max. 340 V AC " herholen sollte...

@ Martin
du wirst völlig neu abstimmen müssen...

Gruß aus Duisburg

Friedhelm

micha · von **micha** » 19. Juni 2017, 23:57

hi
ja kann sein, ich kenne die elektrik nicht, hab nur an ape und motoren geschraubt mit der herkömmlichen elektrik.
wo ist den die zündspule?
ich kann mir von dem einen foto bis jetzt noch kein bild von der gesammten elektrik machen!
wie auch immer, läuft der motor den jetzt?
gruß micha

apetreiber · von **apetreiber** » 20. Juni 2017, 10:28

.
so ihr lieben ,

jetzt mus ich doch auch mal meinen senf dazu geben .

zunächst mal die membran . das sind filigrane dinger . da sollte mann etwas mit gefühl rangehn .

und mein lieber friedhelm , zu 99% muss man alle teile nacharbeiten bzw. säubern . is einfach so !!!

die blättchen abschrauben ... und den block , mit gefüll , auf einer glasplatte mit feinem schmirgel

glätten ,entgraden . alles wieder penibell fein säubern ... und dann sollte der membran ordendlich s

schliessen . und so muss das auch sein .

zu dem schläuchle vom motorblock zum vergaser . DER macht schon sinn und sollte auch wieder angeschlossen

werden . die rollerfahrer wären froh über diesen anschluss . den die machen da extra den

Boost Bottle hin . also , wie gesagt , macht sinn .

zündung ... einfach nochmal ein loch reinbohren . für den zweiten kabelstrang . habe ich schon drei mal

so durchgeführt . halt auf dichtheit prüfen , achten ! du weist ja , strom und wasser vertragen sich

nett soooooo gut [acute.gif]

martin ... wenn es nicht klappt bei dir ... in mühlacker wird geholfen dir !!! vier augen sehn halt mehr !!!

sodelle ... was vergessen ???

dann wünsche ich euch noch einen schönen tag .

grüssle aus dem sonnigen mühlacker ... aktuelle temperatur 28°

..

Apeist81 · von **Apeist81** » 20. Juni 2017, 12:04

Hallo Apetreiber,

danke fürs Angebot! Wenn´s nicht klappt, komm ich darauf zurück. Kann aber noch etwas dauern.
Ich hab den MAS damals auch so wie er war montiert. Evtl. sollte ich hier auch nochmal genauer
nachschauen / nacharbeiten.
Wenn man doch nur mehr Zeit hätte...aber Wohnung geht momentan einfach vor...schade, ich will endlich wieder
Ape fahren...

HammerBlau · von **HammerBlau** » 20. Juni 2017, 13:11

@ micha,
CDI ( Zündspule ) sitzt am selben Ort wie die Alte, hat aber keinen separaten Anschluß zur ZGP. Ob der Motor läuft, weiß ich erst nach seinem Einbau ( ich gehe aber davon aus ).

@ fred,
danke für deinen Senf zum Thema - aber ich werde keine Zusatzöffnungen in einen Block bohren, der mir nicht gehört, nur um probeweise die alte CDI anschließen zu können ( gibt Haue [Cool.gif]