Bienenreiter hat geschrieben:Also ich steck in das Rohr immer ein paar Socken rein (sogenannte: Primärsocke).

womit man dann sogleich auch das duftbäumchen sparen kann

Bienenreiter hat geschrieben:Also ich steck in das Rohr immer ein paar Socken rein (sogenannte: Primärsocke).

Jo Volker
ersätzt zusätlich den Duftbaum

Ich habe noch eine kleine Abwandlung bei mir eingebaut.
Den Lüfter habe ich in das bereits vorhandene HT-Rohr eingebaut.

Ist scheinbar der einzige Rohrlüfter mit 12V, gibts bei Conrad

Dann das Teil mittig im Rohr mit drei Schrauben fixiert und verkabelt

Die Stromzufuhr einfach durch das Loch durch, wo schon diverse Züge und andere Leitungen durchlaufen

Es kommt immerhin etwas mehr Luft raus als vorher.
Die Testergebnisse fogen nach der nächsten längeren Fahrt.

Habe heute auch meine Heizung gebaut :) insg. 14 Euro ausgegeben. (Bilder folgen Morgen).
Anstatt dem teuren Aluflex Rohr hab ich einfach Alufolie gewickelt. Als Wärmeleiter hab ich Kupferschweißdraht der länge nach zusammengecknickt und in das vorher hingeschraubte Alurohr gesteckt (ca. 8 Meter draht). Achja.. und ich hab das PVC Rohr gleich Isoliert, denk es bringt´s wirklich.
Das loch in die TL6T zu schneiden tat wie einige schon geschrieben haben ein bisschen weh...
Aber super Anleitung!!! Danke für´s Reinstellen!!!

Naja.. Heizung ist da jetzt brauch ich nur noch Winterschlappen für den Krawalleimer. (und 3x3 Antrieb^^ )

Cheers!

ich habe nun verschiedene konstellationen ohne extra zusätzlichen lüfter ausprobiert...

mein fazit is bei zapc50:
beste is das rohr von hinten in fahrerkabine gerade einzuführen, dann mit etwa 20 cm zu verlängern (muffe ist nötig um winkel um paar grad zu korrigieren) und als krönenden abschluß einen 30° winkel aufzusetzen.
alles horizontal und ohne verwinkelungen.
vermeidet verwinkelung etc... möglichst gerade durchblasen lassen gibt beste wärme ;)

die wärme bläst dann an schenkel und gibt wohlgefühlte wärme.

für scheibenenteisung ist dann E-heizung dennoch unerlässlich. einmal aufgetaut friert die aber denke mal nich mehr zu bzw. muss dann nur hin und wieder zugeschaltet werden...

bevor ihr drangeht innenraum zu isolieren: vordere scheinwerfer dicht machen. das bläst dort rein wie verrückt und schwächt letztendlich warmluft- zufuhr ab...
ich hab fahrgastraum noch nich isoliert, aber scheinwerfer dicht bekommen ist großer schritt und dieser verhinderte zuzug von kaltluft aus scheinwerfern verstärkt wohlige wärme durch heizung auch ohne isolierung des fahrgastraumes

Hallo Jürgen,
wie und mit was hast du die Scheunwerfer dicht gemacht.
hast du dafür vorne die Blende entfernt?
Gruss Markus

@markus:

den scheinwerfer habe ich ganz einfach dichtbekommen:
von dem selbstklebenden PU-schaumstoffband das ich um das alu-flex rohr (wärmetauscher zu HT-rohr) als isolierung klebte hatte ich noch einige meter übrig. das klebt wie schwein und ist flexibel.

das hab ich dann rundum um die scheinwerfer geklebt (innen zur karosserie hin).
wird zwar ein gefriemel das jemals dort wieder weg zu bekommen - aber was solls, hauptsache dicht ^^

reinziehen tut es eigentlich nur dort, wo scheinwerfer an blech geschraubt ist.
das PU-band habe ich dann inner mitte auseinandergeschnitten, damit nur 25mm breit ist, dann in L-form so verklebt, dass ein schenkel an blech ist, der andere schenkel an scheinwerfergehäuse.

die ablage muss man dafür nicht rausschrauben, das kann man auch so ranfrimmeln.

nachdem die kalte jahreszeit nun erdrückend näher rückt, hab ich heute mal dämmung reingemacht.
nix besonderes, nur 10 mm styropor an wänden und decke (nix am boden).

ich hab ewig überlegt, ob ich das meiner api antun soll, aber letztendlich isses doch egal, weil im wasser sitzt sie eh über winter auch ohne dämmung.

im nächsten sommer schau ich mal, ob ich nässenester finde, wenn ja muss ich mir dann was anderes überlegen...

die styroporplatten ham eh überall fugen, über die nässe entweichen kann, das größte zusammenhängende stück is mit etwa 50 x 72cm die deckenplatte...

aber hauptsache das resultat zählt erstmal:
4° außentemperatur und nach 3-4 km angenehme 18° inner kabine

dabei bin ich noch nichma fertig, is nur die obere hälfte bislang gedämmt...

Ich verzichte total auf alles, was mit Wärmedämmung und Heizung zu tun hat. Ich ziehe mich warm an( Mütze, Handschuh, Stiefel) und fahre mit geöffneten Fenstern. Kein Kondenswasser, keine beschlagenen Scheiben und trotzdem nicht kalt, denn es zieht ja nicht so wie z.B. auf einem Mofa. Übrigens die Ritze zwischen den Dämmplatten sind nicht günstig für das Ableiten des Wassers. Dort entsteht ja erst das Kondenswasser. Wenn Dämmung, dann richtig. Die Ritze müssen mit einem flüssigem Dämmstoff verspachtelt werden. (Da muss man mal sehen, was es so gibt )Wenn dann alles gedämmt ist, beklebt man die ganze Fläche mit Kunstleder,Dekofolie u.a. So sieht die APE auch von innen wieder recht ansehnlich aus. Gr uß Zotte