Warum immer gleich so negativ-- nachgebaut---- wahrscheinlich hat Piaggio einfach eine Lizens und alte Maschinen runter verkauft und los gehts, war docj mit dem Käfer in Mexiko auch nicht anders. Gruß Jürgen

da haste recht Juergen......die classic's sind auch die alten ausgelutschten
presswerkzeuge aus italien..... werden seit jahrzehnten in indien im piaggio
werk nachgebaut...... deswegen die misserable passgenauigkeit. die zu duennen
stromkabel. scharfe kannten.....und der rest vom indischen murks....
aber ich liebe meine classic.....rennt wiad sau....und ich verbessere und modernisiere
mein kärrele nach meinem geschmack... das ist halt Ape oder tuk tuk fahren....wir haben
es so gewollt...

bajaj und piaggio waren kooperationspartner.
bajaj fing dann an vespa-nachbauten statt nur in indien auch in europa anzubieten (war in den 90er-jahren, gab auch einige prozesse deswegen und bajaj musste sich in folge vom europäischen markt zurückziehen) - und da kam es zum bruch.

seither baut piaggio seine dreiräder alleine in indien ohne kooperationspartner.

that´s it

ansonsten hat die GC 1000 nur 990 kg zulässiges gesamtgewicht und 425 kg leergewicht, also nur zuladung von 565 kg inkl fahrer.
der motor sollte 200ccm haben (4-takter benzin, 7,2 Bhp = 7,3 PS = 5,37 KW) und ist definitiv nicht baugleich mit piaggio
öhm, gibt es aber auch mit 417ccm kubota-diesel (also auch nix piaggio)