Nach "langer Standzeit" sind i.d.R. die KuluSiris hart und nach kurzer Fahrt hinüber, auch wenn diese erstmal ganz normal läuft.
Hatte ich auf diversen…login to view the rest of this post

Will auch mal meinen Senf dazugeben.
Also bei 5 Bar gemesserner Kompression ist es naheliegend das der Zylinder und Kolben n Schlag haben, im günstigst…login to view the rest of this post

Der Unterdruckschlauch am Ansaugkrümmer muss verschlossen werden, das SLS kommplett ausgebaut, nur den Aupuff tauschen ist bei einer ZAPC81 (Bj.2023) …login to view the rest of this post

Am Wochenende SA, 01.08.2026 geht es zu einer "kleinen" Ausfahrt mit Mittagstisch auf der Haderwaldhütte in die Rhön.
Treffpunkt nach Abstimmung, Fulda…login to view the rest of this post

Wenn wirklich der DR 50ccm verbaut ist reicht eine 60 -62 HD alles andere ist zu groß.
Aber eigentlich darf sie nicht einfach ausgehen.

Das mit den 1,5 Umdrehungen raus, kenne ich auch von den Vespa SF.
Dies trifft aber nicht immer zu.
Es gibt einige Fahrzeuge, bei den APEs die ZAPC81 mi…login to view the rest of this post

Hab sogar noch einen fertig gewigten und lackierten da, wir haben damals 4 Stück gebaut.

Das Rohr im Inneren enthält den KAT, dieser läuft vom Anschluß…login to view the rest of this post

ich empfehle an die Entlüftung der Batterie ein Ablaufschlauch anzuschließen, wie es heute bei jedem PKW vorgesehen ist.
Bei der APE wird diese durch d…login to view the rest of this post

Nein, sowas gibt es nur bei aktuellen PKW inkl. AGR.
Bei der ZAPC81 gibt es ein Sekundärluftsystem, welches bei "hohem" Unterdruck im Ansaugbereich, et…login to view the rest of this post

Ich glaub da muss es nicht an überhöhter Geschwindigkeit gelegen haben, da reichen die über ein Promille sicherlich in Kombination mit "die Kurve pack ich".

Gruß aus der hessischen Rhön