Ape Forum

Also zunächst, es ist die wurschtige Vespa Zylinderhaube von Italobee die ich beschnitten habe. Bin aber eigentlich ganz zufrieden, ich habe halt den …

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Paddy, gleich das Schlimmste vorweg; die 3,72er Übersetzung taugt nix! Ich habe gestern nach dem gröbsten Einfahren meinen Motor mal kurzzeitig ausgef…

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Ich hatte das Problem das Der ganze Auspufftopf durch die Länge des 130er Zylinders weit nach hinten kommt, so weit dass er an die Motorhalter der Pri…

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Habe gerade erst diesen genialen Bericht hier entdeckt. Auch ich habe einen 130er DR Motor mit dem Drehschieber gebaut(natürlich nur zu Dekorationszwe…

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Moin, ich möchte mich Paddy anschließen, die Reparatur dürfte evtl weniger kosten als du denkst - Klar es ist mit Arbeit verbunden und ich persönlich …

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Moin Zusammen, also , ganz kurz gesagt; ich finde Schottland super, nette Leute was zu trinken, Männer in Röcken und nicht zuletzt eine Landschaft die…

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Moin, der Unterschied ist dass die alten Ape Bremsleitungen alle Trichterbödelungen hatten, ich habe schon eine Tl2 umgebaut, man muss tatsächlich wir…

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Tach Michael, Der Dichtring des Unteren Lagers ist unter der Lagerschale geklemmt. Er ist ein Verschleißteil und sollte/muss bei Wechseln des Gabellag…

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Moin tatsächlich würde es funktionieren, wäre aber keine wirklich weise idee da die Calessino 8 Zoll Felgen und Reifen hat und damit eine kleinere Abl…

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Hmm ich ahne böses, aber man muss den Teufel nich gleich an die wand malen: Also erste frage: wurde die pritsche an deiner ape mal "restauriert"? Ich …

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