Hallo zusammen !

Ja, mich hat es erwischt. Der Motor ist hin . Leider habe ich keine beheizte Garage um nachzusehen und muss warten bis die Temperaturen bastelfreundlich sind.

Deshalb, um schon mal ggf. eingrenzen zu können, hier mein Beitrag. Ähnliches habe ich leider nicht gefunden.

Der Motor hat sich ganz merkwürdig verabschiedet. Ich fuhr, der Motor war warm. Nach ca. 5 km wurde die Biene immer schneller. Ich dachte mir, Wow sie hat nen guten Tag. Mit einem Mal, ich glaube es gab einen Knall, keine Leistung mehr.
Motor aus. Gang raus und schieben.

Ich vermute jetzt, es könnten die Kolbenringe sein, oder ein Kolbenfresser!?

Was meint ihr ?

Hat jemand auch schon mal so etwas erlebt?

Grüße
Achim

hört sich nach falschem gemisch an ( zuviel luft( und dann gabs den hitzetod.... denke da sind nicht nur die ringe fratze ....

Die Befürchtung habe ich auch. Es wurmt mich, das das Wetter so ...... ist!

Wobei ich immer ein Schnapsglas Öl extra zum Sprit gegeben habe. Er müsste eigentlich genug Schmierung gehabt haben.
Der Tip mit dem Schnapsglas Öl extra kam von meinem Piaggio Händler.

Ich habe vor kurzem den Gaszug gewechselt, aber darauf geachtet das der Ölpumpenzug weiterhin funktioniert / läuft.

@ Webmaster: Meinst Du der Kolben hat sich auch verabschiedet? Ich meine mehr geht ja schon fast nicht, bei dem simplen Zweitakter.

Für weitere Ideen wäre ich dankbar.

das hat mit dem öl dann nicht viel zu tun ... zu viel luft im gemischt heisst zu wenig kühlung ... zylinder runter dann weisst du mehr ....

" Knall " hört sich nach etwas Kapitalem an.

Gaszug gewechselt - hohes Fehlerpotential - könnte auf eine falsche Einstellung der Ölpumpe durch den Zugwechsel und Schmierungsmangel hindeuten, was wieder zum " Knall " passen würde.

Wie Webmaster schon geschrieben hat könnte die erstaunliche Form kurz vor dem Knall aber auch auf Hitzetod duch abgemagertes Gemisch hinweisen.

Fragen: 50ccm ? Laufleistung tatsächlich echt ?

Gruß aus Duisburg

Friedhelm

Es ist auch meine Befürchtung, das der Kolben hin ist.
Ich muss leider auf besseres Wetter warten. Habe nur eine offene Schraubstelle.
Werde mal die Zündkerze raus schrauben und mit der Endoskop Kamera schauen. Das ist ja nicht der Aufwand bei dem Wetter.

Nein, es ist ein 80 ccm Zylinder mit ~5000 Laufleistung.

Mangelnde Kühlung? Ich hatte letztes Jahr den Auspuff tauschen müssen, dabei habe ich die Zylinderkopfheizung abgebaut.
Luft dürfte genug dran gekommen sein.

Ich vermute auch das sich beim Gaszugwechsel was verhakt hat, allerdings bin ich noch knapp 300 km danach gefahren.

Mal schauen, vielleicht lege ich die Ölpumpe still und tanke nur noch Gemisch.

Aber danke für eure Teilnahme an meinem Schicksal. Wer noch Ideen hat, ich bin dankbar dafür.

Kompression könntest just mal messen ...

oelkaenchen hat geschrieben:
Mangelnde Kühlung? Ich hatte letztes Jahr den Auspuff tauschen müssen, dabei habe ich die Zylinderkopfheizung abgebaut.
Luft dürfte genug dran gekommen sein.

Du meinst aber jetzt nicht damit, dass Du die schwarze Zylinderhaube abgebaut hast?

Hallo,

ich wollte schon fragen was eine Zylinderkopf-Heizung ist....
Aber nach der eben gestellten Frage von Wolfgang,
warte ich jetzt erst mal die Antwort ab.

Gruß,
Thomas

Ich befürchte das Schlimmste ( " Luft dürfte genug dran gekommen sein " ).

Gruß aus Duisburg

Friedhelm