Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

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Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon wicki » 8. Februar 2018, 11:48

Hi zusammen,

meine 50er habe ich vor ein paar Jahren verkauft. Der 2-Takter und dessen
unmündiger Verbrauch nervten etwas...

Nun dachte ich mir: geh doch mal mein Vertriebler vor Ort vorbei und frag mal,
was sich inzwischen so getan hat.
Das Ergebnis was - vorsichtig formuliert - enttäuschend:
"Nein, die 2-Takter gibts nicht mehr und es kommt 2018 was neues. Aber was, das
weiss ich noch nicht....."

Aeh, ja..... fermündlich konnte mir ein anderer Vertrieb auch nur sagen, dass die
APE Classic mit Dieselmotor ein großes Kennzeichen braucht. Sonderliche Motivation
ein Fahrzeug zu verkaufen, schien dort auch nicht vorhanden zu sein..

Also frag ich hier mal rum, ob wer was weiss:

Gern hätte ich ein Fahrzeug (egal ob 3 oder 4 Räder), das sich keine 7 Liter
auf 100km reinhaut, mindestens die 45km/h erreicht (und nicht bei 38 verhungert)
und mit Versicherungskennzeichen zu fahren ist (also nicht alle 2 Jahre bei der
beschützenden Werkstätte für fürs reale leben ungeeigneten Ingenieuren auftauchen
muss um einen ebenso teuren wie wertlosen Eintrag in die Papiere und einen
bunten Plastikaufkleber zu bekommen).
Das sind die Mindestvoraussetzungen.
Ideal wäre dann noch, wenn es ein 2-Sitzer wäre und Ladefläche/-Raum
bieten würde.

Gibts da was oder ist da was in naher Zukunft zu erwarten ?


Viele Gruesse

Wicki
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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon HammerBlau » 8. Februar 2018, 12:20

http://aixam.de/

Allerdings bist du dann bei uns falsch [Cool.gif] ...

Gruß aus Duisburg

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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon wicki » 8. Februar 2018, 12:44

HammerBlau hat geschrieben:http://aixam.de/
Allerdings bist du dann bei uns falsch [Cool.gif] ...


hilft mir nicht wirklich weiter - aixams hatte ich schon 3 oder 4.

und ich dachte, inzwischen könnten die spagetties ja mal aufgeholt haben.
im ernst, leute, 2-takt mit 7 l/100km - das koennen die nicht ernst meinen.
nicht 2018....

das heisst also im klartext: es wird keine neuen APEs mit versicherungskennzeichen
mehr geben?
(denn 2-takter sind ja wg. EU-regelung verboten)

deswegen legen also die haendler auch keine verkaufsmotivation an den tag:
sie haben schlicht kein produkt mehr......

[Alvarin_33.gif]
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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon TomPe » 8. Februar 2018, 13:21

deswegen legen also die haendler auch keine verkaufsmotivation an den tag:
sie haben schlicht kein produkt mehr......

oder es liegt an der Geiz ist Geil Mendalität...und an der Wertschätzung der "spaghettis"
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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon ingovera » 8. Februar 2018, 20:19

Ape 50 mit mehr als 38 Km/h...kein Problem, einfach mal nett nach der Bauanleitung fragen [Cool.gif] https://www.youtube.com/watch?v=qQn0N7V6JNg
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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon webmaster » 8. Februar 2018, 20:57

ingovera hat geschrieben:Ape 50 mit mehr als 38 Km/h...kein Problem, einfach mal nett nach der Bauanleitung fragen [Cool.gif] https://www.youtube.com/watch?v=qQn0N7V6JNg


die kommt aber nicht mit 7 lietern aus [Cool.gif]
Heute schon Geklickt???
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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon wicki » 8. Februar 2018, 23:11

TomPe hat geschrieben:
sie haben schlicht kein produkt mehr......

oder es liegt an der Geiz ist Geil Mendalität...und an der Wertschätzung der "spaghettis"



na, es scheint ja so zu sein, dass die da keinen markt sehen, in den es sich zu investieren lohnt.
was spräche gegen ein eu-konformes, kleines dieselmaschinchen, das eine 50er APE mit
45km/h und gemütlichem püttpüttpütt bei 2000 U/min und 3l/100km durch die gegend schiebt - statt bei
mehr als 5000 U/min, 7 l/100km und rängtängtängtäng....
und in das man zur not noch abgelaufenes livio oder frittenfett reinkippen kann ;-)
40 EUR versicherung im jahr, ein paar 100kg zuladung, kein tueff, keine steuern.

also mir wäre sowas durchaus einen betrag zwischen 5 und 10 teuro wert.
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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon kofewu » 8. Februar 2018, 23:15

Dafür gibts vermutlich wirklich keinen Markt mehr.
Es grüsst kofewu

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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon ilikeape50 » 9. Februar 2018, 08:18

Natürlich gibt es für kleine, sparsame Zweitautos einen Markt Wolfgang.
Wenn sich aber das Autokartell max. einen sündhaft teuren Smart als Kleinwagen vorstellt - der gerade mal zwei Kisten Sprudel laden kann -, bleibt es bei alternativen Entwicklungen. Alle wollen ja schließlich dick Geld machen...
oder gab es jemals einen stichhaltigen Grund, z.B. einen R4 einzustampfen (vieeel Platz, geringer Verbrauch) und nicht weiter zu entwickeln ?
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Extras: Radio mit allen vier Lautsprechern ausgebaut;
zus. LED-Bremsleuchte;
ansonsten Beleuchtung wieder auf Standard;
Felgen für Sommerreifen auch in himmbelblau
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Re: Frage zu APEs mit Ver.-Kennzeichen

Beitragvon wicki » 9. Februar 2018, 08:44

ilikeape50 hat geschrieben:Natürlich gibt es für kleine, sparsame Zweitautos einen Markt Wolfgang.
Wenn sich aber das Autokartell max. einen sündhaft teuren Smart als Kleinwagen vorstellt -


ja, der smart... hatte ich auch mal als cdi-cabrio.
leider war der nach nicht mal 10 jahren mit seinen knapp 4 litern verbrauch ploetzlich eine
umweltsau und durfte nicht mehr nach duesseldorf.
da musste ich dann immer den cayenne diesel nehmen.
der braucht zwar 12 liter, ist aber umweltfreundlich und hat gruene plakette.

zurueck zum thema:
die ape50 ist also jetzt wirklich tot?
es gibt kein 45km/h-teil mehr von den nuedelliebhabern?
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