Ape Forum

Das wird an den Temperaturen im Verbrennungsraum der E4-Motore liegen, normale Kerzen sind da wohl schnell hin.

Hallo Henning, gutes Gelingen bei der weiteren Suche. Ist gerade für mich als Neuling sehr lehrreich. Jürgen hat doch dieses Jahr auch eine E4 bekommen, wenn Jürgen Zeit hat, kann er ja mal die Kerze inspizieren und berichten. In meinem Umfeld hatte ich die Iridium-Kerzen nur bei PKW bzw. LKW mit Ga...

und Gruß aus Friesland.
Ist der Kondensator noch in Ordnung ?

Die E4-Motore brauchen eine höhere Temperatur und die Iridium-Kerzen sind für höhere Temperaturen im Verbrennungsraum geeignet. "Normale" Kerzen drohen zu schmelzen, dann ist die Kerze gehimmelt.

Das Mischöl könnte dieses Bild auch verursachen.
Vielleicht gibt es hier im Forum jemanden, der einen PKW oder LKW mit Gas fährt, die Dinger haben auch solche Iridium-Kerzen. Wäre interessant, wie die Kerzen bei einem Viertakter aussehen, und wie lange die dort halten.

Hallo,
die Kerze sieht ja ziemlich bedenklich aus. Laut meinem Handbuch sollen hier die NGK-Kerzen GR8DI-8 verwendet werden, über den Preis der Kerzen habe ich mich auch schon geärgert.
Welche Benzinsorte verwendest Du ? Vielleicht sind diese "Bio-Beimischungen" ja nicht so der Brüller.

Gruß Peter

Genau, Piaggio hat sich was dabei gedacht, als man dort entschied, den Öltankdeckel eben so auszuführen, wie er ausgeführt ist, also ohne Schloss und somit wasserdicht.

Die Pfostenkappe passt doch prima zur Optik und ist kein großer Kostenaufwand.
Ein Vorfilter könnte so aussehen: Kostenpunkt: 35,-- EUR.
Das Vorfilter hat den Vorteil, dass Wasser nach unten abgelassen werden kann, Öl läuft luftfrei aus dem Öltank nach.

Ich wollte Dir auch keine unnötige Angst machen, aber abschliessbare Tankdeckel bergen diese Gefahr. Und der Tankdeckel ist in diesem Fall waagerecht angebracht, Wasser kann nicht so gut abfließen wie bei schräg verbauten Tankdeckeln. Im Dieselbereich werden die meisten Motore mit Vorfiltern incl. W...

Auch wenn der Ölbehälter stets gefüllt ist, setzt sich das Wasser am Tankboden ab, Öl ist leichter als Wasser. Und irgendwann sitzt das Wasser am Tankausgang Richtung Ölschlauch und wird in den Vergaser gefördert. Dann wird es gefährlich ...