Hallo Ben,
hast du mal den Vergaser überprüft? Nicht das das Nadelventil nicht mehr richtig schließt. Dann säuft, im Stand, das Kurbelgehäuse langsam a…login to view the rest of this post

Hi Alex,
da werde ich mal schauen, ob es die bei uns in einem Baumarkt gibt. Im I-Net gibt es ja eine Menge Quellen, nur das der Versand teurer ist als…login to view the rest of this post

So, hier mal das erste Update.

Ich habe das Endrohr am Sito um ca. 5-6 cm gekürzt und den ESD angebaut (bislang ohne zusätzliche Halterung). Dann ging …login to view the rest of this post

Stimmt Sven, klingt für mich plausibel.
Neue Buchse ist auch günstiger als 'ne neue Welle

Viele Grüße
Wolfgang…login to view the rest of this post

Hallo,
auch wenn das Problem schon gelöst ist...
Ich kenne das Lager, das habe ich bei mir auch schon gewechselt. Den Deckel bekommst du nicht 'heile' h…login to view the rest of this post

Hallo,
sich im Kurbelgehäuse sammelndes Öl wir so zurückgeführt.
Der Anschluss kann aber problemlos "weggelassen" werden. Es ist nur wichtig, das Beid…login to view the rest of this post

Hi Alex,
der orig. Bügel der Cross hat 45,4 mm Außendurchmesser incl. Farbe.

Viele Grüße
Wolfgang

Hallo Curd,
ich versuche mal ein Bisschen zu ergänzen.
Es kommt auch auf die Umgebung, in der du fährst an, ob ein Ausbau sinnvoll ist.
Solltest du zum B…login to view the rest of this post

Hallo,
das wirst du leider gar nicht heraus bekommen, ohne den Motor zu spalten. Da ist immer die Welle im Weg.

Viele Grüße
Wolfgang

Edit: Ich sehe …login to view the rest of this post

Hmm, tja, ehh,
eigentlich gibt es keinen Grund, außer Spiel- und Basteltrieb.