Es gibt am Vergaser eine LLG- Leerlaufgemischeinstellschraube (wird nicht getauscht, nur verstellt)
Eine Nebendüse und eine Hauptdüse welche durch wec…login to view the rest of this post

Nicht zu verachten ist auch ein vorhandener Kreuzschliff an der Zylinderlaufbahn.
Dieser trägt stark zum "nachhaltigem" Schmierfilm auf der Laufbahn b…login to view the rest of this post

Stoßweise Rauch aus dem Kühlerbehälter ist nicht normal!
Brennraum und Kühlwasser sind verschiedene in sich dichte Systheme, bei Deiner Beschreibung wü…login to view the rest of this post

Ich versuche auch zu kommen

Nachbaulager sind meiner Erfahrung nach nicht so langlebig und haltbar wie marken oder originale Produkte. SKF, FAG, NSK haben gute Qualität.
Bei billi…login to view the rest of this post

hast Du die Möglichkeit den Zylinderkopf abzuschrauben, den Kolben auf UT drehen und einen Blick hinein zu werfen?

Kann auch ne sterbende Zündung ode…login to view the rest of this post

Wenn alles funktioniert und nur Leistung fehlt, kann man mal die Kompression messen. Evtl verschlissene Kolbenringe.

Sand, Kies oder sowas in Zusammenhang mit ner pulsierenden Abgaswelle ist keine gute Idee.
Den Dreck zieht es Dir dann in den Brennraum.

was für eine Honbürste hast Du denn benutzt?
Hast du ne Innenradiusmessuhr reingehalten, oben mitte unten? Kolbenlaufspiel jetzt?

Ich habe mir dafür …login to view the rest of this post

Ich habe sehr ähnliche Erfahrungen mit meiner ape aus Italien gemacht. Ausser der ape hatte ich nichts und wollte ne Zulassung mit Papiere und TÜV. Da…login to view the rest of this post