Was soll denn das für eine Zündgrundplatte mit 6 Spulen sein?

Wenn du bei einer 5T mehr Leistung haben willst und einigermaßen im System bleiben, verba…login to view the rest of this post

Sauber!
Laß die Lager drin zum Schweißen und wenn der gute Mann fertig ist, dann verrundest du das ovale Loch noch schön zum Ansaugkanal, damit es schö…login to view the rest of this post

Also interessant wäre das schon, was da genau passiert ist mit dem Eck, das jetzt am Auspuff hängt.
Ich hätte eher darauf getippt, daß die Haltelasche …login to view the rest of this post

Genau.
Steck mal die Kurbelwelle wieder in das Lager und schau dir an, wie die Situation ist, wenn die Drehschieberwange den Einlaß verdeckt.
In dieser …login to view the rest of this post

Danke für die Bilder!

Kurbelwelle sieht gut aus. Mach etwas Schelifpaste drauf (vielleicht hat der gute Mann, der das Gehäuse schweißen will, etwas Ven…login to view the rest of this post

Danke für die Bilder, eine Nahaufnahme vom zugeharzten Loch und der Drehschieberfläche wären noch nett.
Aber ich meine erkannt zu haben, daß bei der gr…login to view the rest of this post

Die Kupplung kannst du dir ja mal anschauen, wenn du keinen Kompressor hast, in den Filmchen wird auch gezeigt, wie man die mit einer Schraube und zwe…login to view the rest of this post

Der Onkel Posch nimmt immer JB-Weld. Und der macht die tollsten Sachen mit Harz an Motoren.
Ich hatte schon Flüssig-Alu von Weicon. Manche nehmen Uhu-E…login to view the rest of this post

Ja, da hat halt einer etwas übertrieben mit dem Fräsen....

Prinzipiell spricht nicht gegen ein vernünftigen 2K-Harz bei einem Durchbruch, es sollte hal…login to view the rest of this post

Dann laß ihn jetzt mal auf der Werkbank zwei Tage stehen und schau auf Youtube mal ein paar Filmchen, ob du dir das zutraust.
Das haben schon andere ge…login to view the rest of this post