Rot eingekreist sind die Pins vom Relais, gelb ist nicht bekannt.
Bei der Tm ist da eine Freilaufdiode, die hat nur 2 pins.
Die durchgebrannte Leiterbah…login to view the rest of this post

Hier ist die Leiterbahn unterbrochen, die Relais für die 50er kenne ich nicht.
Für TM habe ich welche auf lager, könnte wie es von den Pins aussieht ab…login to view the rest of this post

Noch eine Frage,
war der Schlauch vom Zylinderkopf zum Luftfilter vorhanden ?

Der Zylinderkopf sieht aus als hätte man da mal versucht Plan zu schleifen, erfolglos auf jeden Fall.
Du machst das dann richtig.
Der Zylinder und Kolbe…login to view the rest of this post

Ein paar Neuigkeiten
Der Motor ist zerlegt, war auch nötig.
Mich wundert das der Dreckbatzn noch gelaufen ist.
Die Kupplung ist trocken gelaufen, das Öl…login to view the rest of this post

Der Zylinder hat schon ordentliche Spuren, den kannst du schonmal auf die Einkaufsliste packen.
Dem aussehen nach war der Kopf undicht.
Sind die Kolbenr…login to view the rest of this post

Das Ölableitblech im Differentialgehäuse wäre mein Verdacht gewesen, aber das hast du ja eingesetzt.
Meine Frage, wieso war der ab ?
Der wird ja norm…login to view the rest of this post

Ich denke das das Membran im Vergaser keine Funktion mehr hat nach deinem Umbau, und nichts mehr regelt (laut meinem Whb Seite 34 ist es das Standgas)…login to view the rest of this post

20260329_155347.jpg
Sieht sehr wüst aus das Ding
Links lag der Vergaser auf, das Stück das rechts fehlt hängt noch am Auspuff.
Da wird wohl auch ein ne…login to view the rest of this post

Die weiße Kappe runter und dann ?
Die Stellschraube zuweit raus und die Wippe knallt ganz nach unten, dreht man dann wieder rein drückt die Stellschrau…login to view the rest of this post