Günstiges 2T-Öl? Eher billiges? Dann wundert man sich über einen Kolbenklemmer usw... Es gibt einen krassen unterschied. Ich fahre keinen 50er - sondern ein P500V (Baugleich P501/601). Es geht neben Synth oder Teilsynth um das Wesentliche: den Brennpunkt!!! Wer am Öl spart, spart am falschen Ort. Momentan fahre ich mit einem Motocross-Sport-Öl. Da liegt der Brennpunkt über 112 Grad C. Und ich kann den Motor über 70KmH drücken, ohne Panik. Ist der Brnnpunkt zu tief, ist die Schmierung dahin und bringt nichts. Dann wird der Kolben zu heiss und der Kolbemklemmer ist programmiert. Ich fahre seit über einem Jahr mit:
https://motorex.com/de-ch/cross-power-2 ... egory=5738. Absolut klopfarm und Kerze ist praktisch immer rehbraun... eher blank.